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3月27日MSC旗下一艘運力達(dá)1.9萬TEU超大型集裝箱船“MSC TINA”輪在伊斯坦布爾港口撞上了一個碼頭，船身側(cè)面被撞出了一道深深的口子。
據(jù)土耳其海事總局(General Directorate of Maritime Affairs)表示，撞擊對該輪和伊斯坦布爾港口的碼頭造成嚴(yán)重?fù)p壞?，F(xiàn)場的照片顯示，船體上有一個長而整齊的裂口，有幾英尺高。此次事故沒有人員傷亡和污染，該船已經(jīng)停泊在離港口不遠(yuǎn)的錨地接受檢查。事故原因正在調(diào)查中。
2017年建造的MSC Tina被部署在MSC的TC3的rotation，服務(wù)于釜山、上海、寧波、蛇口、新加坡、塞得港、比雷埃夫斯、伊茲米特和伊斯坦布爾。此次事故沒有人員傷亡和污染，該船已經(jīng)停泊在離港口不遠(yuǎn)的錨地接受檢查。事故原因正在調(diào)查中。
該事故是MSC在調(diào)度上的一個新挫折，與亞歐主要干線上的所有集裝箱航線一樣，MSC報告了蘇伊士運河持續(xù)關(guān)閉對運營造成的嚴(yán)重影響。“MSC預(yù)計(蘇伊士運河阻塞)將對集裝箱貨物的運輸產(chǎn)生非常重大的影響，擾亂供應(yīng)鏈，超出COVID-19大流行帶來的現(xiàn)有挑戰(zhàn)。感謝理解，這一事件超出了MSC的控制范圍。”
該航運公司表示,為避免運河堵塞，11艘MSC/2M船只已改道，其中兩艘—目前在紅海的“MSC Stella”和目前在地中海的“Seamax Darien”—的航程已被取消。該公司還有19艘船只停泊在運河附近或運河內(nèi)錨地。
（來源：海運網(wǎng)）
