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受當(dāng)下疫情影響，根據(jù)Refinitiv的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，目前深圳外海有34艘船舶等待?？浚荒昵暗钠骄綖?艘。在青島外海大約有30艘船舶等待停靠，而去年平均為7艘。在中國(guó)最大的兩個(gè)港口—上海和寧波舟山港—最近幾天停泊的船只數(shù)量也顯著增加。
目前，馬士基、地中海、達(dá)飛、ONE、長(zhǎng)榮、萬海、陽明、以星、HMM等船公司相繼發(fā)布或更新最新業(yè)務(wù)調(diào)整通知。此外珠三角深圳、東莞全區(qū)封閉，倉(cāng)庫關(guān)閉停止接收貨物，東莞多地實(shí)施交通管制；深圳出現(xiàn)貨運(yùn)司機(jī)偽造核酸報(bào)告?zhèn)€例。長(zhǎng)三角江蘇167個(gè)高速公路口關(guān)閉，拖車出滬裝柜受阻。
馬士基（16日更新）
碼頭：
GCA主要港口的碼頭照常營(yíng)業(yè)，包括船舶操作、堆場(chǎng)裝卸和出入口。 船只： 船舶?？亢碗x港保持正常。進(jìn)提空箱和還箱：
深圳的一些倉(cāng)庫從3月15日起繼續(xù)關(guān)閉，直到另行通知。我們?yōu)槟峁╇S附的開放倉(cāng)庫清單，以安排進(jìn)提空箱和還箱。 陸側(cè)： 整個(gè)陸側(cè)交通狀況是動(dòng)態(tài)變化的。如果司機(jī)持有防疫要求的核酸檢測(cè)陰性報(bào)告，目前仍可繼續(xù)提供卡車運(yùn)輸服務(wù)。由于道路管控更加嚴(yán)格和核酸檢測(cè)頻繁，預(yù)計(jì)深圳與周邊城市之間的卡車運(yùn)輸服務(wù)將受到30%的嚴(yán)重影響。因此，交貨時(shí)間將延長(zhǎng)，并且可能會(huì)增加繞行費(fèi)和高速公路費(fèi)等運(yùn)輸成本。報(bào)關(guān)代理：
上海：報(bào)關(guān)公司將照常營(yíng)業(yè)。但海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)將于3月16日起停止，直至另行通知。由于大部分報(bào)關(guān)單都是無紙化的，預(yù)計(jì)影響有限。
倉(cāng)庫：-
深圳的倉(cāng)庫：3月14日到3月20日，深圳的倉(cāng)庫將繼續(xù)關(guān)閉。
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上海和青島的倉(cāng)庫目前仍正常運(yùn)營(yíng)。但是，如果司機(jī)來自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，則要求司機(jī)在進(jìn)港時(shí)出示健康碼，以及48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性報(bào)告。
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HKDC(香港配送中心)：目前仍在運(yùn)營(yíng)。根據(jù)疫苗接種要求，司機(jī)和助手來港前需要完成疫苗接種。
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香港：由于香港與內(nèi)地之間的貨運(yùn)服務(wù)暫停，駁船服務(wù)成為運(yùn)輸貨物的另一選擇。貨物送交香港機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫后才可訂艙。因此，空運(yùn)服務(wù)的交貨期比平時(shí)更長(zhǎng)。
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深圳：空運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)和提貨服務(wù)已暫停，直至另行通知。
