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集裝箱船公司指出，今年第四季度東南亞航線將會(huì)出現(xiàn)旺季行情，但是上海航運(yùn)交易所的東南亞航線運(yùn)價(jià)指數(shù)(SEAFI)從9月30日的1450.97點(diǎn)開始上漲后，只漲到10月28日的1556.58點(diǎn)，僅漲了一個(gè)月又開始回跌，上周五跌到1146.85點(diǎn)，近一個(gè)月下跌409.73點(diǎn)，跌幅26.32%，估計(jì)農(nóng)歷春節(jié)前會(huì)有小旺季，但也只是短期小漲。
9月16日，東南亞航線運(yùn)價(jià)指數(shù)(SEAFI)在越南航線曾出現(xiàn)每箱(20尺柜)95美元的今年最低運(yùn)價(jià)，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)傳出有零運(yùn)費(fèi)狀況，船公司靠收取96或93美元的低硫燃油附加費(fèi)與集裝箱堆場(chǎng)作業(yè)費(fèi)、文件費(fèi)等彌補(bǔ)運(yùn)費(fèi)損失，之后隨著亞洲線傳統(tǒng)旺季到來，運(yùn)價(jià)開始回升。
10月28日，越南航線運(yùn)價(jià)回到每箱197美元、泰國(guó)232美元、新加坡329美元、菲律賓121美元、馬來西亞311美元，印尼428美元；11月25日越南航線跌回144美元，泰國(guó)線200美元、新加坡231美元、菲律賓104美元、馬來西亞207美元、印尼359美元。
胡志明市員工最多的企業(yè)寶元(越南)公司(PouYuen Vietnam)，也就是我國(guó)臺(tái)灣省寶成集團(tuán)投資的鞋廠，宣布12月1日起5萬名員工當(dāng)中有2萬人將實(shí)施三個(gè)月的放假輪休，并以14天為一個(gè)周期，輪休期間工人薪資按照當(dāng)?shù)鼗拘劫Y每天18萬越南盾，約新臺(tái)幣226元給付。
相關(guān)船公司認(rèn)為，未來幾個(gè)月市場(chǎng)情況不容樂觀，由于農(nóng)歷假期較長(zhǎng)，年前還是會(huì)有些民生必需品會(huì)趕著出貨，但是年后的淡季估計(jì)會(huì)讓船公司明年第一季度的業(yè)績(jī)比今年第四季度還要差。
（來源于：海運(yùn)網(wǎng)）
