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法國(guó)農(nóng)業(yè)局（FranceAgriMer）表示，目前紅海船只遭襲，不太可能影響目法國(guó)谷物對(duì)亞洲的出口，特別是中國(guó)，因?yàn)楹溲b襲擊的目標(biāo)是前往以色列的船只。
自去年11月以來(lái)，也門(mén)胡賽武裝開(kāi)始打擊駛往以色列的紅海船只，旨在支持深陷嚴(yán)重人道主義危機(jī)的加沙民眾。自10月份哈馬斯武裝和以色列開(kāi)戰(zhàn)以來(lái)，加沙地區(qū)已經(jīng)有超過(guò)2.3萬(wàn)人死亡，其中許多為婦女兒童。上周南非將以色列告上聯(lián)合國(guó)最高法院，指控以色列在巴勒斯坦實(shí)施種族滅絕行為。胡賽武裝表示，他們將瞄準(zhǔn)前往以色列的船只，以支持巴勒斯坦人民。
法國(guó)農(nóng)業(yè)局發(fā)言人馬克·茲里彼在和法國(guó)谷物行業(yè)代表會(huì)晤后表示，出口中國(guó)的法國(guó)小麥正在通過(guò)蘇伊士運(yùn)河和紅海，這和受到威脅的船只不同。如果曼達(dá)海峽和紅海在未來(lái)幾周內(nèi)成為真正的公開(kāi)沖突區(qū)域，肯定會(huì)造成嚴(yán)重影響，但是現(xiàn)階段并非如此，因此可以這么說(shuō)，歐洲對(duì)亞洲的出口不應(yīng)受到太大影響。曼達(dá)海峽位于紅海南端。
盡管如此，船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，12月啟航運(yùn)往中國(guó)的幾船法國(guó)小麥已經(jīng)改道。
航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，自上月以來(lái)，在離開(kāi)法國(guó)前往中國(guó)的12船小麥中，有5船通過(guò)蘇伊士運(yùn)河和紅海，而7船選擇繞道非洲的更長(zhǎng)路線，還有2船在地中海折返。
周二，法國(guó)農(nóng)業(yè)部在供需展望中略微下調(diào)了2023/24年度法國(guó)對(duì)第三國(guó)的軟小麥出口預(yù)測(cè)，理由是中國(guó)需求下降以及來(lái)自黑海出口國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。
來(lái)源：博易大師
